廣州GDYF變壓器回收公司：蔚來(lái)ET9細(xì)節(jié)揭秘采用突破行業(yè)上限的900V高壓架構(gòu)打造

快科技12月20日快訊，蔚來(lái)電驅(qū)及高壓系統(tǒng)助理副總裁畢路也在今天發(fā)文吐露，蔚來(lái)ET9車(chē)型將采用突破行業(yè)上限”900V高壓架構(gòu)。

畢路表示：眼前市面上主流電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)電壓范圍每天在230V-450V，行業(yè)普遍稱(chēng)為400V系統(tǒng)”。

對(duì)于新能源純電來(lái)說(shuō)，快充補(bǔ)能是一大需求，在400V系統(tǒng)下想提升整車(chē)充電功率，需要慢慢增補(bǔ)充電電流，這直接推動(dòng)了400V電壓平臺(tái)向800V電壓平臺(tái)轉(zhuǎn)換。

為了支持在高壓系統(tǒng)及電驅(qū)技術(shù)上的正向更始，蔚來(lái)從2023年組建設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)以來(lái)，已完整建立電機(jī)，電控，減慢器及總成系統(tǒng)的全棧設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。

而今，在將會(huì)推出的旗艦車(chē)型ET9上，我們采用突破行業(yè)上限的900V高壓架構(gòu)，這意味著在車(chē)內(nèi)高壓線(xiàn)束逐漸減重的前提下，實(shí)行整車(chē)更快的充電性能。

值得一提的是，據(jù)畢路透露：在全新的智能電驅(qū)平臺(tái)上，對(duì)于旗艦車(chē)型在空間，舒適性上的更高要求。

因此，為了進(jìn)一步減小了電機(jī)重量和體積，蔚來(lái)還在產(chǎn)品造型上采用了多項(xiàng)黑科技”，以達(dá)到更高的功率密度。

安全方面，畢路表態(tài)：結(jié)合更安全可靠的高壓配電安全冗余架構(gòu)和前后雙電機(jī)動(dòng)力冗余系統(tǒng)，以及自研的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能控制算法，還可以對(duì)900V電驅(qū)系統(tǒng)的健壯狀態(tài)實(shí)時(shí)在線(xiàn)診斷，并結(jié)合用戶(hù)駕駛習(xí)慣不斷進(jìn)行控制參數(shù)的優(yōu)化匹配，確保動(dòng)力輸出的高效、安全可靠。

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